Δώστε μιά ανάσα στην πόλη

Η βελτίωση της κυκλοφορίας συνεπάγεται βελτίωση της ποιότητας ζωής για τους κατοίκους της πόλης μας και θα έπρεπε να αποτελεί προτεραιότητα!
Σχεδόν όλοι σήμερα έχουμε ένα μεταφορικό μέσο που με αυτό εξυπηρετούμε τις περισσότερες βασικές μας ανάγκες.
Να παμε τα παιδιά στο σχολείο, φροντιστήριο, να πάμε super market, να πάμε για καφέ! Οι δρόμοι γεμάτοι από κινητά ή ακίνητα αυτοκίνητα. Δρόμοι στενοί,δρόμοι φαρδιοί,μονής ή διπλής κατεύθυνσης.
Παντού αυτοκίνητα! Αναγκαίο κακό θα πει ο καθένας και θα έχει δίκιο. 
Φυσικά οι δρόμοι,όπως και τα αυτοκίνητα, φτιάχτηκαν για αυτό τον σκοπό, την εξυπηρέτηση αναγκών μας.Μια βόλτα όμως στην πόλη μας(και όχι μόνο)δείχνει ότι κάτι δεν πάει καλά, κάτι λειτουργεί λάθος.
Υπάρχουν δρόμοι που θα μπορούσαν να είναι διπλής κατεύθυνσης, υπάρχουν και δρόμοι που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ΜΟΝΟ σαν μονής κατεύθυνσης και είναι διπλής.
 Άντε τους μεγάλους δρόμους που τους έχουν κάνει μονής κατεύθυνσης, να δεχτούμε πως τους έκαναν για λόγους στάθμευσης.Τους πολύ στενούς δρόμους γιατί τους έχουν ακόμα διπλής, που όταν βρίσκονται δύο αυτοκίνητα φρακάρουν κι αναγκάζονται να κάνουν μαγικά για να περάσουν; 
Υπάρχουν σημεία που θα μπορούσαν να είναι υποχρεωτική κυκλική πορεία, πχ κόμβος Αγγελή Γοβιού (τρίγωνο) και κόμβος Σκληρού. 
Αυτά τα σημεία που είναι μέσα στην πόλη, εκτός από πηγή κινδύνου, καθυστερούν τη ροή της κυκλοφορίας χωρίς λόγο. Το μπες και βγες στην πόλη των Ψαχνών για έναν επισκέπτη είναι γρίφος και για έναν μόνιμο κάτοικο καθημερινή τρέλα, λόγω κακής διευθέτησης της κυκλοφορίας και παράνομα παρκαρισμένων σε κάθε δρόμο. 
Έπρεπε να δείτε όλοι τί συνέβη το πρωινό που ένας προφανώς ξένος, με φορτηγό μεγάλου μήκους, έκανε το λάθος να ακολουθήσει τις πινακίδες που στέλνουν τα αυτοκίνητα προς Χαλκίδα. Μπήκε ο άνθρωπος όμορφα και ωραία απότην Ελευθερίου Βενιζέλου και βγήκε μετά από μισή ώρα τουλάχιστον, από την Δημοκρίτου, με χίλια βάσανα και μόλις βγήκε ο άνθρωπος τον σταμάτησε στην κεντρική γέφυρα η τροχαία. 
Η πόλη μας είναι καθημερινό βάσανο για τους μόνιμους κατοίκους και γρίφος για τον ατυχή οδηγό που έκανε το λάθος να μπεί μέσα. Παράνομη στάθμευση, λάθος ώρες αποκομιδής απορριμάτων, απρόβλεπτες πολύωρες στάσεις μπροστά από μαγαζιά, δημιουργούν καθημερινό πρόβλημα.
Πρόβλημα που απαιτεί λύση! 
Να πούμε ότι δεν υπάρχουν άνθρωποι στις θέσεις διοίκησης που να ξέρουν; Δεν μπορούμε να το πούμε γιατί ο δήμαρχος είναι πρώην αστυνομικός της τροχαίας και ο πρόεδρος της τοπικής κοινότητας Ψαχνών επαγγελματίας οδηγός. Και τί οδηγός! Οδηγός τουριστικών λεωφορείων που έχει επισκεφτεί εκατοντάδες πόλεις. 
Είναι γνωστό πως υπάρχουν σημεία στο σχέδιο πόλης, που πρόκειται να ανοιχτούν δρόμοι. Ανοίξτε τους επιτέλους, αποφορτίστε τους υπάρχοντες από την παράνομη στάθμευση, δώστε πνοή στο κέντρο, δώστε ανάσα στην πόλη. 
Δεν μπορεί να γίνει τίποτα; εξηγήστε μας τουλάχιστον τον λόγο, με επιχειρήματα.

Βαγγέλης Καραμπίνης

Είναι πολύ σημαντικό το κυκλοφοριακό σε μια πόλη και ειδικά σε μία πόλη όπως η δική μας με την κακή ρυμοτομία και τους στενούς δρόμους.
Θα πρέπει να τηρείται απαραιτήτως η μονή πλευρά για παρκάρισμα (μονούς/ζυγούς μήνες), δέσμευση χώρων μπροστά από μαγαζιά (φορτώνουν και ξεφορτώνουν) ώστε να μην παρκάρουν άλλοι μπροστά και αναγκάζουν σε διπλοπαρκαρίσματα και φυσικά και το πιο βασικό για μένα το οποίο θα είναι μια πραγματική πρόοδο θα είναι η δημιουργία ενός δημοτικού πάρκινγκ.Πρέπει να βρεθεί ένας χώρος εντός του κέντρου.
Η Δημοκρίτου είναι πολύ στενός δρόμος. Μπορεί να παραμείνει έξοδος προς Χαλκίδα για μικρά οχήματα και να βρεθεί ένας ευθύς δρόμος που να οδηγεί στον παραποτάμιο απευθείας για τα μεγάλα.

Καρδίτσα: Η πόλη που αντικατέστησε τα αυτοκίνητα με 20.000 ποδήλατα
Το ποδήλατο στην Καρδίτσα είναι τρόπος ζωής εδώ και δεκαετίες
Oι περισσότερες ελληνικές πόλεις δεν φημίζονται για τις υποδομές τους και δεν θεωρούνται φιλικές σε κάποιον που δεν θέλει να χρησιμοποιήσει κάθε μέρα το αυτοκίνητό του.

Πάντα, όμως, υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Η Καρδίτσα, όπως και το μεγαλύτερο μέρος της Θεσσαλίας, είναι επίπεδη. Ο «εφιάλτης» του κάθε ποδηλάτη, οι διαδοχικές ανηφόρες και κατηφόρες, εδώ δεν υπάρχουν. Βοηθούμενη, λοιπόν, από τη γεωγραφία της, η Καρδίτσα, εδώ και δεκαετίες, θεωρείται δικαίως η «ποδηλατική πρωτεύουσα» της Ελλάδας.


Διαβάστε όλο το άρθρο